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动力技术

  研发、生产、销售、技术服务及无人机驾驶培训为一体的高科技无人机公司。


  公司自主研发了多款固定翼和旋翼无人机,拥有XY系列和“翼农”系列产品。公司产品已销往全国23个省市国土测绘系统,同时,产品应用于军事目标侦查、训练器材、海洋监测、电力巡线、武警消防应急救援、石油巡检、土地勘测、农业植保等多个领域。


  公司拥有健全的管理体系,精湛的技术,严格质量管控,高素质的技术团队;公司秉承先进的军工技术、精湛的测绘技术,以严谨的工作作风赢得了各行业用户的高度认可。

 

  续航能力是目前制约无人机发展的重大障碍,消费级多旋翼续航时间基本在20min左右,用户外出飞行不得不携带多块电池备用,造成使用作业的极大不便。无人机必须在动力方面实现突破才能走上新的革命性高度。

 

  1. 新型电池2015年,来自加拿大蒙特利尔的Energy Or技术有限公司报道采用燃料电池的四旋翼进行了3小时43分钟续航飞行。此外,石墨烯、铝空气电池、纳米电池这三项电池技术有望成为未来电池世界的希望。人们对这些新的电池技术有着十分迫切的需求。它们将首先会被应用到手机和电动汽车,随后可配备于多旋翼。

 

  2. 混合动力2015年,美国初创公司Top Flight Technologies报道自己开发混合动力六旋翼无人机。该六旋翼仅需要1加仑汽油,便可以飞行两个半小时,约160公里的距离,最高负重达约9公斤。另外,一家来自德国的公司Airstier推出了一款多旋翼。该多旋翼采用油电混合动力,有效载荷5公斤,可飞行1个小时。

 

  3. 地面供电采用地面供电的系留多旋翼,通过电缆将电能源源不断输送给多旋翼,可以极大提升多旋翼的滞空时间。比如:以色列公司Skysapience旋翼。

 

 

  4. 无线充电无线充电技术已经在手机、电动牙刷等电子产品上实现市场化,并正在电动汽车领域开展深入应用。来自德国柏林的初创公司Sky Sense在无人机户外充电方面提供了一种解决方案:研发出一块可以为无人机进行无线充电的平板。Sky Sense的最大特点是可以进行远程控制,无人机的降落—充电—起飞全过程可以独立实现,不需要有人在现场进行干预和辅助。如果充电时间更快,那么无线充电技术将会极大地帮助多旋翼进行长途飞行。